近年来，随着电动车市场的不断发展，价格竞赛已成为一种常见的竞争手段。然而，smart新电动车在这个竞争激烈的市场中，选择了不同的道路。通过实施策略调整，smart新电动车“回归”豪华两座，不仅提供了更加舒适豪华的驾乘体验，同时也在市场中树立了独特的品牌形象。这样的策略调整不仅使smart新电动车从价格竞争中脱颖而出，而且为消费者提供了更多选择，带来了全新的市场机遇。

编辑|冒诗阳

smart在智能电动车时代的转型中，找到新的抓手。

10月21日，在smart 25周年全球粉丝嘉年华上，Smart宣布将于2024年底推出smart Pilot Assist 3.0版本，该系统将采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台，为用户提供更智能的辅助驾驶和更可靠的主动安全产品体验。

同时，smart将成为全球首个搭载AMD V2000芯片的智能纯电汽车品牌，为用户提供更智能的座舱体验。与此同时，smart将与亿咖通合作完成智能座舱系统的升级。

新的智能座舱方案，已经推动了smart的产品力，smart在探索智能电动车的产品风格上也有所突破。当天的活动上，smart精灵#1铂金版正式上市，官方零售价23.9万元。

正是在这款新车上，smart精灵#1铂金版提供了一个新的高阶智驾方案，smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统。这个系统可以支持包括NSP智能领航辅助在内的25项智能驾驶辅助功能，为驾驶者带来更智能、更安全的驾驶体验。

迄今为止，smart已经发布了两款智能新能源车型，分别为精灵#1和精灵#3，售价范围分别为17.90万至28.49万元和20.99万至28.99万元。

从尺寸来看，smart现在的两款车型定位于小型SUV和紧凑型SUV市场，放弃了在燃油车市场精巧、两座的产品风格。在激烈的市场竞争下，这套产品策略，暂时没能为smart打开竞争局面。公开数据显示，今年9月smart在中国交付2621辆新车，环比下跌38.9%。

smart正在新车上改变传统策略，回归以往的品牌风格。

在活动现场，smart品牌全球公司CEO佟湘北透露了有关smart两座版纯电车型的最新消息。据他介绍，目前smart团队已经开始了两座纯电架构的开发工作，未来smart将推出一款纯电动力的两座车型，为消费者带来更具特色出行体验。

但即便如此，smart的新产品方案在国内市场仍然挑战重重。

宏观市场层面来看，当前小型纯电市场的整体增速已逐渐放缓，其中A00级纯电市场的萎缩尤为显著。统计数据显示，2023年1月至8月，A00级纯电车累计销量约为42.8万辆，同比下降39.6%，市场份额下滑至9.6%。而在2019年至2022年，这一市场分别占新能源总体市场份额的17.9%、26.7%、30.1%和19.3%。

这意味着，即将回归的两座版本smart，要在日益萎缩的A00级市场中抢占份额，这并非易事。尤其考虑到smart的品牌定位，两座版本车型的价格肯定不会低。而目前市场上A00级纯电热销车型的价格普遍集中在5万至7万元之间，相比之下，两座版本的smart如何在竞争中突围，能否在新能源市场重新带来一个精致的小车市场，是业界普遍关注的问题。

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